純正パーツの入手が年々困難になりつつありますね。 転倒時にダメージを受けやすいフロントフェンダーの予備品を、そろそろ購入しストックしておこうかな？と、ヤフオク！検索してみましたが、純正中古品の価格が意外と高騰してました。 むしろ社外品のカー…

スズキバイクの純正部品供給が良かったことに加えて、あまり乗らない割に少しだけ過剰ではありめすが整備し続けてきたからこそ、良い状態を維持出来ているのだと思います。 バイクを良い状態に維持するためには、ある程度のスキルやショップへ依頼し続ける資…

目次 イントロ 現状 分解 連結プレートの焼付塗装 内部クリーニングとゴム部品交換 組立て 最後に イントロ 予備品のキャブレターも内部のゴム部品を交換していなければ、経過年数は同じくらいなので、現在使用しているキャブレターとあまり状態は変わらない…

目次 イントロ ペンシル型ピンバイス ケガキ針 ハンドドリル 予備品キャブレターのオーバーホール イントロ ここ最近はメンテナンスと言うより、塗装が多いのでレストアの作業が多くなってきました。 予備品のブレーキキャリパーをオーバーホールする余裕も…

随分前からの事ではありますが、エンジンヘッドカバー周りのガスケット部からオイルが滲み出てきております。 これまで一度も交換したことがありませんので、交換するため部品を購入しておきました。 交換はもう少し先になりますが、この先部品が欠品になる…

春先にGS1200SS用の中古品ステップやペダル類に交換しましたが、その程度はあまり良くなくて、塗装が劣化していました。 経過年数相応の劣化具合ではあります。 購入時から分かっていて、再塗装してから取付ければ良かったのですが、流用品のステップ交換と…

目次 経緯 過去のピストン交換記録 最後に 経緯 こちらはブレーキキャリパーのオーバーホール作業の続きとなります。 キャリパーを再塗装やチタンボルトに交換して、とても綺麗になりましたが、ピストンの側面には爪の先端が少し引っかかるくらい錆び腐食に…

今回はシフトチェンジのリンクロッドを、GS1200SS純正の錆びる鉄材からステンレス材の物に交換しました。 先日の記事のように錆止め塗装しただけで長持ちします。 minow.hatenablog.com が、錆びない材質へ交換した方が、より長持ちします。 バイクの寿命か…

目次 はじめに 経緯 錆止めブラック塗装 ステンレス材シフトリンクロッド ピロボール用ダストカバーゴムの交換 はじめに 今回は錆びたシフトチェンジのリンクロッドに、錆止めブラック塗装しました。あわせてピロボールのダストカバーゴムの交換もしました。…

目次 はじめに 現状 タッチアップ補修 ヘッドライトハウジングダンパーゴム交換 最後に（仕上がり具合） はじめに 以前からフロント周りの整備する際、ステアリングステムのアンダーブラケットの下側の錆びを、気になっていましたがあまり目立たない箇所なの…

バイク整備をする際には、色々な工具を使用します。なかでもソケットレンチ等の使用頻度は高く、使用する際にはラチェットハンドルを多用しています。 そんなラチェットハンドルのなかで、バイク乗り始めたころに購入し、永く使用してきたトネの製品がありま…

目次 はじめに 互換性確認のおさらい 部品（道具）購入 キャリパーピストンゴムセット キャリパー用耐熱塗料 オーブンレンジ 電動ドリル用ワイヤーブラシ キャリパーブリッジチタンボルト キャリパーマウントチタンボルト M8ブリーダーチタンボルト チタン製…

捻挫した足首のダメージが大きく、その治りがとても遅くて半年間かかりました。 普段の歩き程度なら大丈夫でしたが、段差などにてすこしでも足首を捻る動きが加わると、また痛みがぶり返していました。 そこでサポーターを巻くようにしたところ、回復がとて…

バイクを長く所有していると、ゴム部品の劣化に伴う交換作業が発生します。 ゴムが破損する事が分かっているなら、早めに交換してしまいたい性格なので、シート下のクッションゴムと、タンク下のクッションゴムを交換する際に、ついでにサイドカバーとエアク…

シート下のゴム交換時に、このフューエルタンク下のクッションゴムも交換しました。 いづれ劣化し交換することになるので、ゴム部品が供給されているうちに交換しました。 タンク下のクッションゴムは、タンクを前側へ挿し込むようにして入れる前側のマカロ…

バイク部品の多くは金属が用いられていますが、ゴム部品も意外と多く用いられています。 そのゴム部品は10年程経過すると、柔軟性が無くなり硬化や劣化が目立ちはじめ、最終的には割れや欠損に至ります。 ブログのタイトルにした整備日記は、このような部品…

目次 はじめに 経緯 レストア（再塗装） 最後に はじめに 一年ほどかかりましたが、転倒時に車体への大きなダメージを軽減させるよう、前後左右4箇所にプロテクターを取付けました。 minow.hatenablog.com ようやく完成したところですが、今回の右後側を手直…

目次 はじめに これまでの経緯 中古品SV1000Sヘッドライトの購入 リムとレンズの磨き作業 新品未使用のハウジング購入 取付作業 最後に はじめに ヘッドライトのレンズを過去に暗い純正品から、明るい社外品マルチリフレクターに交換しました。 が、今回改め…

ここ最近は金属の表面の錆びや汚れを落とし、再塗装するため、塗装表面を少し削る作業が多くなっています。 バイクを長く保有していると、アルミの表面が白い粉を吹いた状態となったり、塗装が剝れてきます。さらに部品交換のため購入した中古パーツだと程度…

目次 はじめに 経緯 再利用法の考案 最後に はじめに SV650S用の余ってしまった左側のタンデムステップブラケットを、別用途にて再利用することにしました。 経緯 先日取付けたSV650S用の右側タンデムステップブラケットですが、左右セットで中古購入したた…

今回はネット店EALEから購入したステンレス材ステアリングステムナットを、交換した記録になります。 数か月前、TECH-MASTERからステンレス材とチタン材のパーツを何点か購入し、取付けました。なかなか良い品質のパーツでした。 minow.hatenablog.com minow…

これまでに転倒した際に車体ダメージを軽減する目的として、プロテクター（スライダー）を車体の左右前後へ４か所取付けてきました。 【第5弾】では、車体左後部へプロテクターを取付けました。そのプロテクターを取付けるため、サイレンサー取付け用ステー…

8月上旬の暑かった平日に休みを入れ、日の出の時間帯から八ヶ岳の赤岳を登山してきました。 正午くらいに下山し、夕暮れまでに十分に時間があったので、八ヶ岳の周りと霧ケ峰周りを車で走ってきました。 バイクツーリングでよく走った八ヶ岳を周回するルート…

登山疲れに加えてとても暑い日でしたので、バイクの小さな部品の塗装作業をしました。 スイングアーム後端のチェーンアジャスタガイドプレートは塗装がされています。長年の使用や整備時の擦れにより、やや剥がれてきました。 遠目からだと分からないレベル…

登山に関連する記録は、分割ボート釣りブログの方に記載していますが、登山口から数百メートルまではツーリング先の立寄りスポットとして楽しめますので、こちらに記載しておきます。 バイクなら昼頃に白駒の池の畔にある白駒荘のカフェでランチするくらいが…

目次 はじめに これまでの経緯 SV650Sタンデムステップ購入 ステップ取付け 車体への仮取付け 最後に 補足 はじめに 車体が左側に転倒した際のダメージを軽減しようと、汎用品エンジンプロテクターを取り付けることにしました。他車種専用品であるタンデムス…

目次 はじめに これまで使用してきたバイクカバー 商品検索 購入したCOVERGROUPの最新バイクカバー 最後まで購入を悩んだWANDAのバイクカバー デイトナのバイクカバー 300Dのバイクカバー 最後に はじめに ３年前に更新したバイクカバーは、太陽光により多少…

ようやくフロントブレーキのバンジョーボルトをチタンボルトへ交換しました。 3ヶ月程前にリアブレーキのバンジョーボルトを交換した際に、クラッチとフロントブレーキ用のバンジョーボルトもまとめて購入してあったボルトを使用しました。 minow.hatenablog…

予備品として購入しておいた中古品のスイングアームを、梅雨で外出しないような時間があるときに整備しておきました。 まずは購入した中古品のスイングアームですが、古いベアリングを叩き出し撤去して、黒々としたグリスを拭きとりクリーニングし、いつでも…

エンジンを始動させる時にスターターモーターを起動させますが、スターターリレーの内部では、ソレノイドコイルに電流が流れた事で磁化されて電磁石となり、鉄心が引っ張られた先のリレー金属部が・・・。 （ここまで書いたけれど、前書きが長くなりすぎます…