2023-01-01から1年間の記事一覧
今年はツーリングへ出掛けることが出来るのか?だんだん不透明になってきましたが、ツーリング用品を兼ねる登山用の寝袋を更新し用品を充実させておきました。 この寝袋の主用途は登山用なので、軽量コンパクトなモンベル ダウンハガー800 #3 を購入しまし…
5月と6月は山活していました。こちらのブログ更新や活動は止まってました。 最近の趣味の一つに花を見ることが加わりました。 これまではスマホカメラで記録する程度で満足していたのですが、ミラーレス一眼カメラにより撮影することを始めたところ、画質の…
先月からスイングアームのヒビ割れ補修や交換作業を行ってきました。 今後のメンテナンスに役立つよう、中古品で良いので予備品をストックしておいた方が良いと、強く思うようになりました。 今回は中古のイグニッションコイルを購入し予備品とすることにし…
スイングアームのヒビ割れは、高確率にて起こりうることと考えて、数年以上先のメンテナンスの事を見据えて、入手しやすい今のうちに予備品を購入しました。 事の発端は1ヶ月ほど前に行った点検により、スイングアームにヒビ割れを発見したことから始まりま…
ヒビ割れたアルミ材のスイングアームを、TIG溶接により補修しました。 今回の補修はDIYではありません。アルミを溶接するには、TIG溶接などのソレなりの設備が必要になります。更に腕前も必要になります。 DIYレベルでは出来ませんので、溶接補修してくれる…
目次 はじめに 比較 最後に はじめに これまで20年以上かけて5万キロ走行してきました。見た目は良好なスイングアームでしたが、下側からよく見てみたところパックリと割れてしまっていました。 minow.hatenablog.com アルミ溶接し補修してもまたすぐに割れ…
目次 はじめに ニードルローラーベアリング交換 はじめに これまで20年以上かけて5万キロ走行してきました。見た目は良好なスイングアームでしたが、下側からよく見てみたところパックリと割れてしまっていました。 minow.hatenablog.com アルミ溶接し補修し…
目次 はじめに はじめに これまで20年以上かけて5万キロ走行してきました。見た目は良好なスイングアームでしたが、下側からよく見てみたところパックリと割れてしまっていました。 minow.hatenablog.com アルミ溶接し補修しても、またすぐに割れるだけだろ…
目次 はじめに 経緯 流用車種の選定 シフトチェンジペダル ブレーキペダル GSF1200用中古品購入 GS1200SS純正マスターシリンダーのプッシュロッドピロボール化 最後に はじめに GS1200SSの純正ステップに交換したことで、折れやすいアルミ材のペダルとなりま…
前日に取り付けたステンレス製オイルクーラーガードのすぐ後ろ側に配置するエキパイが、黄金色から少し黒ずんだ焼き色が付いておりました。 以前から見て見ぬふりをしてきましたが、今回のように一部を綺麗にすると、そのすぐ横の部品の汚さが際立って良く目…
一年ほど前になりますが、長年使用してきたオイルクーラーのコアガードの塗装が錆びて剥がれてきました。 minow.hatenablog.com 数年くらいは大丈夫だろう?と、ワイヤーブラシにて擦っただけの下処理にて塗装したのですが、下地処理が甘ずきたため錆びが成…
これまでウェビックさんの純正部品用HPでスズキ車の部品検索が出来たため、よく利用させてもらっていました。 それが昨年末あたりから、残念なことに検索出来なくなってしまいましたね。 イナズマ1200のパーツリストは、車体と同時期に購入しましたので、問…
目次 はじめに 経緯 溶接による取付位置変更作業 はじめに GS1200SS用純正ステップの流用取付け作業の際に生じた不具合部を改善するための補足的な作業内容をここに記録しておきます。 経緯 ステップとペダル周りのパーツを、兄弟車であるGS1200SSから流用し…
目次 はじめに 互換性確認 今後の展開 はじめに 以前より知られていた部品互換性の内容だと思いますが、改めてイナズマとGS1200SSのリアブレーキキャリパーの互換性について確認してみました。 互換性確認 イナズマ1200とGS1200SSは、同じような車体の部品構…
目次 あらすじ 交換作業 感想 あらすじ リヤブレーキホースのバンジョーボルトと、エアブリードスクリュー(エアーブリーダーボルト)を、アルミ材から64チタン材のモノへ交換したことで、余分に購入したチタンボルトを使い、同じようなクラッチのバンジョー…
目次 はじめに 経緯 部品購入 取付 最後に はじめに ブレーキペダルとマスターシリンダーの間のリンク部がピン接続となっていましたが、何とかピロボールを取付けました。その記録になります。 経緯 つい先日、GS1200SS用純正ステップを流用し取付けたところ…
目次 はじめに 部品購入 最後に はじめに GS1200SS用純正ステップの流用取付け作業の途中に生じた変更時において、折角なので部品を変更しようと、ステップ取付け以外に行った補足的な作業内容をここに記録しておきます。 曲がったバンジョーアダプターへ変…
GS1200SS用純正ステップの流用取付け作業の途中に生じた変更時において、折角なので部品を変更しようと、ステップ取付け以外に行った補足的な作業内容をここに記録しておきます。 ステップとペダル周りのパーツを、兄弟車であるGS1200SSから流用して取付ける…
目次 はじめに 購入した中古品の状態確認 取付 仮付け ステップ取付ボルトサイズ 右側ステップの加工 ストップスイッチ取付(ステー製作) マスターシリンダー取付け 右側ステップの取付 サイドスタンドの取合い(出入れ操作) バンクセンサーボルト交換 最…
目次 はじめに 先に購入したステップには、バンクセンサーボルトも含まれますが、このステップに合わせるバンクセンサーを新規購入しました。 折角なのでステップを交換する前に、このバンクセンサーをイナズマ純正ステップに取付けられるか?も確認してみま…
ステップが劣化し破損した訳ではありませんが、今回はコンパクトマートさんからネット販売されていた安価なステップを購入し、交換することにしました。 このステップ交換は、一度イナズマに取り付けてみますが、この直後に行なうGS1200SS用純正ペダルとステ…
3月末に関東平野部のほぼ全域の桜が満開となりました。その週末は残念ながら雨でした。 そこで何とか天気が良さそうだった金曜日に休みを入れて、お花見バイクツーリングしてきました。 天気予報では日中曇りで、夕方前に雨の予防でした。朝に起きて空を見上…
このブログはバイクの整備や部品交換の記録がメインになりますが、長く乗るために必要なメンテナンスや、部品交換を行っているだけです。 決してバイクイジりがメインの趣味ではありません☺ バイクを長く維持し続けていられるのは、やはり渋滞や駐車場を確保…
先日ブレーキディスクを交換したのですが、その時外した旧部品をアップサイクルし、インテリアにしました。 minow.hatenablog.com 外したブレーキディスクですが、サイズはφ310mmあります。これは壁掛け時計にちょうど良いサイズかな?と考え、時計のムーブ…
これまで車体の右前側については右前にエンジンプロテクター、そして右後にサイレンサープロテクターを取付けました。 minow.hatenablog.com minow.hatenablog.com 車体の左側は、左前のみエンジンプロテクターを取付けたところになります。 ハンドルバーエ…
11月末から約3ヶ月間、バイクに乗りたいと思えない?冬の季節に部品交換と整備を行ってきました。 少し春を感じるような暖かい日に、きちんと部品が取付けられたか?、加えてブレーキディスクのあたりをつけるため、ゆっくりとしてスピードから徐々にスピー…
タイトルの通り、自転車の部品が破損し、その交換を行いました。家族の自転車の話ではありますが、怒りしか無いんですよね。 バイクに限らず一般的なことではありますが、摺動部の硬い金属も、いつか摩耗し破損に至ります。特にブレーキでは、その仕組みから…
目次 はじめに 部品購入 小休止 交換作業 前作業(旧スロットルケーブルの取外) キャブレター内部のクリーニング アウターケーブルの仮取付 インナーケーブルの取付 引側のインナーワイヤー長さ調整 取付完成 最後に はじめに 冬は寒いので、天気の良い温か…
目次 部品購入 交換作業 最後に ゴム部品の交換は、今まで多数行ってきましたが、バイクを所有している間は、これからも続きます。 今回のゴムパーツ交換は、フューエルホース(耐ガソリン)になります。 部品購入 部品購入するには、まずは現在取付けられた…
目次 はじめに 残厚測定の結果 部品購入 交換作業 最後に はじめに 先のリアブレーキディスクの交換に続き、フロントブレーキディスクを交換することにしました。 先に部品が到着したリアブレーキのディスクを交換しました。 minow.hatenablog.com 同じく摩…